エアドゥのモバイルバッテリー機内持ち込み2026年最新ルールと失敗しない選び方

エアドゥを利用する出張や旅行で、モバイルバッテリーのことを気にしていますか？2026年4月からモバイルバッテリーについてのルールが変わりました。持ち込み個数や容量に制限ができたので、知らないで搭乗しようとすると最悪捨てることなります。

この記事では、エアドゥのモバイルバッテリー機内持ち込みについて、容量制限や預け入れの可否、機内での使用ルール、保安検査での注意点など、実際に飛行機を利用する立場で気になるポイントをまとめてみました。

エアドゥのモバイルバッテリー機内持ち込み規定と注意点

エアドゥでモバイルバッテリーを機内に持ち込む際に押さえておくべき基本ルールを、実際の利用経験も交えながら紹介します。2026年4月の新ルール施行以降、私も東京羽田-札幌（新千歳）線で何度か利用していますが、事前に確認しておかないと保安検査で足止めされる可能性もあるので、しっかり把握しておきましょう。

2026年4月からの新ルールと容量制限

2026年4月24日から、日本発着の全航空便でモバイルバッテリーの取り扱いに関する新ルールがスタートしました。エアドゥもこの新ルールに沿って運用しており、私も北海道出張の前に公式サイトで確認したところ、いくつか重要な変更点があることがわかりました。

まず、機内に持ち込めるモバイルバッテリーは1人あたり2個までという制限が新設されました。それ以前は個数制限が明確でなかったのですが、発火事故の増加を受けてICAO（国際民間航空機関）の国際基準が改訂され、日本でも一律2個までとなりました。

さらに、容量は160Wh（ワット時）以下に限られるという点も重要です。160Whを超える大容量のモバイルバッテリーは、たとえ1個でも持ち込みが禁止されています。出張で長時間の移動がある場合、大容量のものを持ちたくなるかもしれませんが、これは明確なNGなので注意が必要です。

私が普段使っているモバイルバッテリーはAnkerのPowerCore 10000で、容量は10000mAhです。これをWhに換算すると約37Whになるので、問題なく持ち込めます。ただ、20000mAhや30000mAhの大容量モデルを使っている人も増えていて、そういった場合は換算が必要になります。

Wh（ワット時）とは
バッテリーの容量を表す単位で、電圧（V）と容量（Ah）を掛け合わせた値です。航空機の保安基準ではこのWhで判断されます。mAh（ミリアンペア時）だけでは判断できないので、必ずWhに換算して確認する必要があります。

新ルールのもう一つの大きな変更点が、機内でのモバイルバッテリー使用が全面的に禁止されたことです。具体的には、機内でモバイルバッテリー自体を充電すること、そしてモバイルバッテリーからスマートフォンやタブレットなどの他の機器へ充電することも、どちらも禁止されています。

これ、個人的には結構痛いですね。エアドゥの東京羽田-札幌線は飛行時間が約1時間40分ですが、その間にスマホのバッテリーが心配でモバイルバッテリーを使いたい場面ってありますよね。特に機内Wi-Fiを使って作業したり動画を見たりすると、バッテリーの消費が早くなるので、充電したい衝動に駆られます。でも、新ルールではそれができないので、出発前にしっかり充電しておく必要があります。

違反した場合のペナルティについても触れておくと、航空法に基づいて100万円以下の罰金が科される可能性があります。実際にはいきなり罰金というわけではなく、保安検査場で没収されたり、最悪の場合は搭乗を拒否されたりするケースがほとんどですが、ビジネス出張でそんな事態になったら目も当てられません。

預け入れ禁止と機内での使用制限

モバイルバッテリーの預け入れについては、新ルール以前から完全に禁止されています。これはエアドゥに限らず、JAL、ANA、スカイマーク、スターフライヤー、ソラシドエアなど、すべての国内航空会社で共通のルールです。

なぜ預け入れが禁止されているかというと、リチウムイオン電池は衝撃や圧力変化によって発火するリスクがあるからです。貨物室は乗客がいない空間なので、万一発火しても早期発見・消火が難しく、重大な事故につながる可能性があります。そのため、万が一の事態に備えて、乗客が常に監視できる機内持ち込みのみが認められています。

私も出張でスーツケースを預けることがありますが、モバイルバッテリーだけは必ずハンドキャリーバッグに入れて機内に持ち込むようにしています。うっかりスーツケースに入れてしまうと、保安検査でX線検査のときにバレて、荷物を開けさせられて取り出すことになります。

実際、羽田空港の保安検査場で、前の人がスーツケースにモバイルバッテリーを入れたまま通してしまい、係員に呼び止められている場面を見たことがあります。あれは結構恥ずかしそうでした。

預け入れ禁止の徹底
モバイルバッテリーは本体だけでなく、モバイルバッテリー内蔵の製品（モバイルバッテリー機能付きのハンディファン、LEDライト、ヘアアイロンなど）も預け入れが禁止されています。内蔵バッテリーを取り外せる場合は取り外して機内持ち込み、取り外せない場合は製品全体を機内に持ち込む必要があります。

機内での使用制限については、先ほども触れましたが、2026年4月24日以降は機内での充電行為が全面的に禁止されています。これは「モバイルバッテリーへの充電」と「モバイルバッテリーからの給電」の両方を含みます。

エアドゥの機内では、座席にUSBポートやAC電源が装備されていないため、もともとスマホやタブレットを充電する手段が限られていました。そのため、モバイルバッテリーを持ち込む人が多かったのですが、新ルールでそれができなくなったことで、より一層出発前の充電管理が重要になっています。

私が実際にエアドゥを利用した際、離陸前のアナウンスで「機内でのモバイルバッテリーの使用はご遠慮ください」という注意放送が流れていました。客室乗務員の方も、機内でモバイルバッテリーを使っている乗客を見かけたら注意するよう訓練されているそうです。

また、機内での保管方法についても注意点があります。モバイルバッテリーは座席上の収納棚には入れず、手元で管理することが推奨されています。これは万一発火した場合に、すぐに気づいて対応できるようにするためです。実際、エアドゥの公式サイトにも「手元でお持ちください」という記載があります。

機内での保管と取り扱い

• モバイルバッテリーは座席上の収納棚ではなく、手元バッグやポケットなど、自分がすぐにアクセスできる場所に保管する
• ショート防止のため、端子部分にテープを貼る、専用ケースに入れる、ビニール袋に入れるなどの対策をする
• 機内でモバイルバッテリーが熱くなっている、煙が出ているなどの異常に気づいたら、すぐに客室乗務員に知らせる

WhとmAhの換算方法と確認ポイント

ここが結構ややこしいのですが、航空機の保安基準ではモバイルバッテリーの容量をWh（ワット時）で判断します。でも、市販のモバイルバッテリーの多くはmAh（ミリアンペア時）で表示されていることが多く、自分で換算する必要があるんです。

換算式は以下の通りです。

Wh = V（電圧）× Ah（容量）

または

Wh = V（電圧）× mAh（容量）÷ 1000

一般的なリチウムイオンバッテリーの電圧は3.7Vなので、これを使って計算します。例えば、私が使っているAnker PowerCore 10000の場合、容量は10000mAh、電圧は3.7Vなので、

3.7V × 10000mAh ÷ 1000 = 37Wh

となります。これは160Whの制限を大きく下回っているので、問題なく持ち込めます。

では、20000mAhのモバイルバッテリーの場合はどうでしょうか。同じく3.7Vで計算すると、

3.7V × 20000mAh ÷ 1000 = 74Wh

となり、これも160Wh以下なので持ち込み可能です。30000mAhの場合は、

3.7V × 30000mAh ÷ 1000 = 111Wh

で、これもOK。ただし、160Whを超えるのはどのくらいの容量かというと、

160Wh ÷ 3.7V × 1000 = 約43243mAh

となります。つまり、約43000mAhを超えるモバイルバッテリーは持ち込み禁止ということです。市販のモバイルバッテリーで43000mAhを超えるものはそれほど多くありませんが、大容量モデルを検討している場合は注意が必要です。

ただし、注意点として、モバイルバッテリーによっては電圧が3.7Vではない場合があります。特にUSB-C PD（Power Delivery）対応の高出力モデルでは、電圧が5V、9V、12V、20Vなど複数対応していることがあります。その場合は、最大の電圧を使って計算するのが安全です。

電圧の確認方法
モバイルバッテリー本体の裏面や側面に、技術仕様が記載されているラベルが貼ってあります。そこに「Input: 5V/2A」「Output: 5V/3A, 9V/2A, 12V/1.5A」などの記載があるので、最大の電圧値を確認してください。わからない場合は、メーカーの公式サイトや取扱説明書で確認しましょう。

もう一つ重要な確認ポイントが、容量表示が明確かどうかです。保安検査では、モバイルバッテリー本体にWhまたはmAhの容量表示がはっきりと記載されていることが求められます。表示が剥がれていたり、消えていたりすると、容量がわからないため持ち込みを拒否される可能性があります。

私も古いモバイルバッテリーを使っていたとき、ラベルが剥がれかけていて「これ大丈夫かな」と不安になったことがあります。結局、メーカーの公式サイトで仕様を確認して、スマホに表示して保安検査を通りましたが、できれば本体にはっきり表示されている方が安心です。

容量表示がない・不明なモバイルバッテリー
容量表示がない、または不明なモバイルバッテリーは、保安検査で持ち込みを拒否される可能性が高いです。特に安価な海外製のモバイルバッテリーや、長年使用して表示が劣化したものは注意が必要です。飛行機に乗る前に、必ず容量表示が確認できる状態にしておきましょう。

エアドゥ公式サイトが発表する持ち込み条件

エアドゥの公式サイトでは、モバイルバッテリーの取り扱いについて以下のように明記されています。私も出張の前に、必ず公式サイトで最新情報を確認する習慣をつけているのですが、2026年4月の新ルール施行後、しっかり更新されていました。

エアドゥ公式サイトのモバイルバッテリー持ち込み条件

• 機内持ち込み可能なモバイルバッテリーは1名当たり2個まで（160Wh以下に限る）
• 航空機内でのモバイルバッテリーへの充電をしないこと
• 航空機内でモバイルバッテリーから他の機器への充電をしないこと
• モバイルバッテリーは預け入れ（受託手荷物）にできない
• 160Whを超えるモバイルバッテリーは持ち込み不可
• 機内では座席上の収納棚へ入れず、手元で管理すること

この中で特に注意したいのが、100Wh超160Wh以下のモバイルバッテリーを持ち込む場合、航空会社によっては事前承認が必要という点です。ただし、エアドゥの国内線では、2026年4月の新ルール施行以降、160Wh以下であれば事前承認なしで2個まで持ち込めるようになっています。

国際線の場合は事情が異なるので、海外旅行でエアドゥを利用する予定がある場合は、必ず公式サイトで最新情報を確認するか、カスタマーセンターに問い合わせることをおすすめします。

また、エアドゥの公式サイトには「機内Wi-Fiを使用し、エンタメを楽しんだ場合、スマートフォンやタブレットの充電切れが起こる可能性がありますが、エアドゥでは機内でのモバイルバッテリーの使用が禁止されています」という注意書きもあります。これは、機内Wi-Fiの利用を促進しつつも、モバイルバッテリーの使用はできないという、少し複雑な事情を反映しているのでしょう。

エアドゥの機内Wi-Fi
エアドゥでは「AIR DO Wi-Fi」という機内Wi-Fiサービスを提供しています。ただし、これはインターネット接続ではなく、機内エンタメコンテンツ（映画、ドラマ、音楽など）を自分のデバイスで楽しむためのものです。通信速度もそれほど速くないので、動画視聴がメインになります。このサービスを利用するとバッテリー消費が早まるので、出発前の充電がより重要になります。

保安検査でスムーズに通る準備方法

保安検査でモバイルバッテリーが原因で足止めされるのは、ビジネス出張では絶対に避けたいですよね。私も何度も保安検査を利用していますが、スムーズに通るためのポイントをいくつか実践しています。

まず、モバイルバッテリーはハンドキャリーバッグの取り出しやすい場所に入れておくことです。保安検査では、バッグをX線検査機に通す前に、ノートPC、タブレット、モバイルバッテリーなどは取り出して、トレイに別々に置くよう指示されることがあります。特にモバイルバッテリーはリチウムイオン電池なので、係員が確認したい場合が多いです。

私はハンドキャリーバッグのフロントポケットにモバイルバッテリーを入れておいて、保安検査の列に並んでいる間にサッと取り出せるようにしています。これで、係員に「モバイルバッテリーはお持ちですか？」と聞かれたときも、すぐに「はい、ここに」と出せます。

次に、容量表示がはっきり見える状態にしておくことです。先ほども触れましたが、容量表示が剥がれていたり、消えていたりすると、係員が容量を確認できず、持ち込みを拒否される可能性があります。表示が劣化している場合は、メーカーの公式サイトで仕様を確認して、スマホの画面で見せられるようにしておくと安心です。

また、複数のモバイルバッテリーを持ち込む場合は、事前に個数を確認しておきましょう。1人2個までという制限があるので、3個以上持っていると、その場で1個を捨てるか、誰かに預けるか、最悪の場合は搭乗を拒否されることになります。出張で複数個持ちたい場合は、同行者がいる場合はその人に預けるなどの対策を。

保安検査をスムーズに通るチェックリスト

• モバイルバッテリーはハンドキャリーバッグに入れて、預け入れスーツケースには入れない
• 容量表示（WhまたはmAh）が本体にはっきり記載されているか確認する
• 160Wh以下のものを持ち、2個以内にする
• 保安検査の列に並んでいる間に、バッグから取り出せる準備をしておく
• 係員の指示に従って、トレイに別々に置く
• 表示が劣化している場合は、メーカー公式サイトで確認してスマホで見せられるようにする

私が実際に経験した失敗談を一つ。ある時、出張で新千歳空港から羽田空港に戻る際、モバイルバッテリーをスーツケースに入れてしまったんです。もちろん、保安検査でX線検査のときにバレて、スーツケースを開けさせられて取り出すことになりました。周りの人にも見られて、結構恥ずかしかったです。それ以来、モバイルバッテリーは必ずハンドキャリーバッグに入れるようにしています。

また、海外製のモバイルバッテリーを使っている場合は、容量表示が英語や中国語で書かれていることがあります。その場合でも、数字がわかれば問題ありませんが、係員が確認に時間がかかる可能性があります。可能であれば、日本語表示のモバイルバッテリーを使うか、事前に容量をメモしておくとスムーズです。

エアドゥ モバイルバッテリー 機内持ち込みで失敗しない選び方

ここからは、実際にエアドゥでモバイルバッテリーを機内に持ち込む際に、どんなものを選べば失敗しないか、私の経験も交えながら紹介します。出張や旅行で快適に過ごすためには、適切な容量と機能を持ったモバイルバッテリーを選ぶことが重要です。

出張・旅行で役立つ容量の目安

出張や旅行でモバイルバッテリーを選ぶ際、最も重要な要素が容量です。容量が大きければそれだけ多くの充電ができますが、その分重くてかさばり、容量制限に引っかかるリスクも高まります。逆に容量が小さすぎると、肝心なときに充電できなくて困ることになります。

私が実際にエアドゥの東京-札幌線を利用した経験から、出張・旅行で役立つ容量の目安をまとめました。

容量（mAh）	Wh換算（3.7V）	スマホ充電回数（目安）	おすすめシーン
5000mAh	約18.5Wh	1〜1.5回	日帰り出張、短時間の移動
10000mAh	約37Wh	2〜3回	1泊2日の出張、国内ひとり旅
20000mAh	約74Wh	4〜6回	2泊3日以上の出張、長時間の移動
30000mAh	約111Wh	6〜9回	長期出張、複数デバイス充電

この表は、一般的なスマートフォンのバッテリー容量を3000mAh〜4000mAhと仮定した場合の目安です。最近のスマホはバッテリー容量が大きくなっているので、実際の充電回数はこれより少なくなる可能性があります。

私が普段使っているのは、Anker PowerCore 10000（10000mAh）です。これは東京-札幌線の往復で、機内Wi-Fiを使って動画を1本くらい見ても、スマホのバッテリーが足りなくなることはありません。重量も約180gと軽量で、ハンドキャリーバッグに入れてもかさばりません。

ただ、2泊3日以上の出張や、タブレットも一緒に持ち歩く場合は、20000mAhクラスの方が安心です。私も2泊する出張の際、RAVPowerの20000mAhモデルを使ったことがありますが、スマホとタブレットを両方充電できて、非常に助かりました。

タブレットのバッテリー容量
タブレットのバッテリー容量は、機種によりますが、6000mAh〜10000mAh程度が一般的です。iPad Air（第4世代）は7600mAh、iPad Pro 11インチは8134mAh程度です。タブレットを充電する場合は、スマホの2〜3倍の容量が必要になると考えておきましょう。

注意点として、容量が大きくなるほど重量とサイズも増えるということです。10000mAhクラスは約180g〜250gですが、20000mAhクラスは約350g〜450g、30000mAhクラスは500gを超えることもあります。出張で荷物を最小限にしたい場合は、容量と重量のバランスを考慮して選ぶ必要があります。

100Wh以下と160Wh以下の違い

航空機のモバイルバッテリー持ち込みルールでは、100Wh以下と100Wh超160Wh以下で扱いが異なる場合があります。これは国際線の場合特に重要で、100Wh超160Wh以下のモバイルバッテリーを持ち込むには、航空会社の事前承認が必要になることがあります。

ただし、エアドゥの国内線では、2026年4月の新ルール施行以降、160Wh以下であれば事前承認なしで2個まで持ち込めるようになっています。なので、国内線のみを利用する場合は、100Wh以下か160Wh以下かをあまり気にする必要はありません。

それでも、100Wh以下と160Wh以下の違いを知っておくことは、国際線を利用する際や、他の航空会社を利用する際に役立ちます。

容量区分	Wh範囲	mAh換算（3.7V）	国内線（エアドゥ）	国際線（一般的なルール）
100Wh以下	0〜100Wh	0〜約27000mAh	2個まで、事前承認不要	2個まで、事前承認不要
100Wh超160Wh以下	100Wh超〜160Wh	約27000mAh超〜約43000mAh	2個まで、事前承認不要	航空会社により事前承認が必要
160Wh超	160Wh超	約43000mAh超	持ち込み不可	持ち込み不可

100Wh以下に収まるモバイルバッテリーは、市販のモデルのほとんどをカバーしています。先ほどの換算式で言うと、3.7Vで約27000mAh以下です。これは、スマホを6〜8回充電できる容量で、通常の出張や旅行では十分すぎるくらいです。

100Wh超160Wh以下のモバイルバッテリーは、30000mAh〜40000mAhクラスの大容量モデルに該当します。このクラスのモバイルバッテリーは、重量も500g〜800gとかなり重く、サイズも大きめです。出張で荷物を最小限にしたい場合は、あまりおすすめしません。

国際線での注意点
国際線を利用する場合は、100Wh超160Wh以下のモバイルバッテリーを持ち込む際に、航空会社の事前承認が必要になることがあります。また、国によってもルールが異なる場合があるので、渡航先の国の規制も確認する必要があります。国際線で大容量のモバイルバッテリーを持ち込む予定がある場合は、必ず航空会社に事前に確認しましょう。

私が個人的におすすめするのは、100Wh以下（約27000mAh以下）のモバイルバッテリーです。これなら、国内線・国際線を問わず、事前承認なしで持ち込めますし、容量も十分で、重量もそれほど重くありません。バランスの取れた選択肢だと思います。

複数個持ち込み時の注意点

新ルールで、モバイルバッテリーの機内持ち込みは1人2個までと制限されました。これは、発火リスクを分散させるための措置ですが、実際に2個持ち込む際にはいくつか注意点があります。

まず、2個の合計容量が制限を超えることはないかを確認する必要があります。1個あたり160Wh以下であれば、2個合計で320Whになっても問題ありません。ただし、1個でも160Whを超えるものは持ち込み不可なので、そこは注意が必要です。

次に、2個とも容量表示がはっきりしているかを確認しましょう。保安検査で2個ともチェックされる可能性があるので、両方の容量表示が確認できる状態にしておく必要があります。表示が劣化している場合は、事前にメーカー公式サイトで確認して、スマホで見せられるようにしておくと安心です。

また、2個のモバイルバッテリーを別々のバッグに入れるのも一つの手です。もし片方のバッグを預け入れしてしまった場合でも、もう片方のバッグにモバイルバッテリーがあれば、機内に持ち込めます。ただし、預け入れバッグにモバイルバッテリーを入れるのは禁止なので、あくまで両方ともハンドキャリーバッグに入れる前提です。

複数個持ち込みのメリットとデメリット

メリット：

• 1個が故障しても、もう1個でバックアップできる
• 容量の異なる2個を持ち、用途に応じて使い分けられる（小型は移動用、大型は宿泊先用など）
• 同行者と分け合って使える

デメリット：

• 重量とサイズが増える
• 保安検査で2個ともチェックされるので、時間がかかる可能性がある
• 管理が面倒（どちらを使ったか、どちらを充電したかなど）

私が実際に2個持ち込んだ経験ですが、東京-札幌線の往復で、10000mAhと20000mAhの2個を持ち込みました。10000mAhは移動中にスマホを充電するため、20000mAhはホテルでタブレットを充電するために使いました。この使い分けが結構便利で、移動中は軽量な10000mAhだけを持ち歩き、ホテルで20000mAhを使うというスタイルが快適でした。

ただし、2個持ち込むと、ハンドキャリーバッグの中で場所を取るので、荷物が増えるのが難点です。出張で荷物を最小限にしたい場合は、1個に絞るのもアリだと思います。

機内での充電ができない場合の対策

2026年4月の新ルールで、機内でのモバイルバッテリーの使用が禁止されました。これにより、飛行機の中でスマホやタブレットを充電できなくなったので、対策が必要になります。

私が実践している対策をいくつか紹介します。

まず、出発前にしっかり充電しておくことです。これは基本ですが、意外と忘れがちです。私は出張の前の晩に、スマホ、タブレット、モバイルバッテリーをすべてフル充電するようにしています。これで、東京-札幌線の往復（約3時間20分の飛行時間）であれば、モバイルバッテリーを使わなくても十分持ちます。

次に、機内モードを活用することです。機内モードにすると、通信機能がオフになるので、バッテリーの消費を大幅に抑えられます。エアドゥの機内Wi-Fi（AIR DO Wi-Fi）はインターネット接続ではなく、機内エンタメコンテンツを楽しむためのものなので、機内モードにしていても利用できます。

機内モードでのバッテリー節約効果
機内モードにすると、バッテリーの消費を約30〜50%抑えられます。特に、電波の弱い場所（飛行機内など）では、スマホが電波を捕捉しようとしてバッテリーを多く消費するので、機内モードの効果は大きいです。機内Wi-Fiを利用する場合でも、機内モードにしてからWi-Fiをオンにすれば、バッテリー節約効果を得られます。

また、画面の明るさを下げるのも有効です。スマホやタブレットの画面は、バッテリー消費の大きな要因です。画面の明るさを50%以下に下げるだけで、バッテリーの持ちがかなり良くなります。機内はそれほど明るくないので、画面の明るさを下げても十分見えます。

さらに、使わないアプリを閉じることもおすすめします。バックグラウンドで動作しているアプリは、知らないうちにバッテリーを消費しています。機内で使わないアプリは、事前に閉じておくことで、バッテリーの持ちを良くできます。

機内でのバッテリー節約テクニック

• 出発前にスマホ、タブレット、モバイルバッテリーをフル充電
• 機内モードを活用して通信機能をオフ
• 画面の明るさを50%以下に下げる
• 使わないアプリを閉じる
• 動画視聴やゲームなど、バッテリー消費の大きいアプリを避ける
• 機内Wi-Fiは必要なときだけオンにする

私が実際にエアドゥで試したのですが、上記の対策をすべて実践した結果、片道約2時間の飛行時間で、スマホのバッテリーが15%しか減りませんでした。これなら、モバイルバッテリーを使わなくても、往復で十分持ちます。

ただ、長時間のフライトや、機内で作業をする必要がある場合は、やはりモバイルバッテリーが欲しくなります。その場合は、空港のラウンジやカフェで充電するという手もあります。羽田空港や新千歳空港には、無料の充電スポットが多数あるので、出発前や到着後に充電しておけば、機内での充電がなくても問題ありません。

エアドゥのモバイルバッテリー機内持ち込みのまとめ

エアドゥ モバイルバッテリー 機内持ち込みについて、2026年4月からの新ルールや実際の利用経験も交えながら解説してきました。最後に、重要なポイントをまとめておきます。

まず、機内に持ち込めるモバイルバッテリーは1人2個までで、160Wh以下に限られるということです。160Whを超えるものは持ち込み不可なので、容量には注意が必要です。また、預け入れは禁止で、必ずハンドキャリーバッグに入れて機内に持ち込む必要があります。

次に、機内でのモバイルバッテリーの使用は全面的に禁止されています。機内での充電行為（モバイルバッテリーへの充電、モバイルバッテリーからの給電）はどちらもできないので、出発前の充電管理が重要です。

容量の換算については、Wh = V × mAh ÷ 1000で計算できます。一般的なリチウムイオンバッテリーの電圧は3.7Vなので、これを使って計算すると、160Whは約43000mAhに相当します。市販のモバイルバッテリーのほとんどは160Wh以下なので、問題なく持ち込めます。

保安検査をスムーズに通るためには、容量表示がはっきり見える状態にしておくこと、ハンドキャリーバッグの取り出しやすい場所に入れておくことが重要です。表示が劣化している場合は、メーカー公式サイトで確認して、スマホで見せられるようにしておくと安心です。

エアドゥ モバイルバッテリー 機内持ち込みの重要ポイント

• 機内持ち込みは1人2個まで、160Wh以下に限る
• 預け入れは禁止、必ずハンドキャリーバッグに入れる
• 機内での使用（充電・給電）は全面的に禁止
• 容量はWhで判断、mAhの場合は換算が必要
• 保安検査で容量表示を確認できるよう準備する
• 出発前にしっかり充電し、機内ではバッテリー節約テクニックを活用

出張や旅行でエアドゥを利用する際は、これらのルールを守って、快適な空の旅を楽しんでください。私も、これらのポイントを実践しながら、これからもエアドゥを活用した出張やひとり旅を続けていきたいと思います。

なお、ルールは変更される可能性があるため、最新の情報は必ずエアドゥの公式サイトで確認してください。特に国際線を利用する場合は、国や航空会社によってルールが異なる場合があるので、注意が必要です。

エアドゥ モバイルバッテリー 機内持ち込みに関するよくある質問（FAQ）

Q1. モバイルバッテリーを預け入れスーツケースに入れてしまった場合はどうなりますか？

預け入れスーツケースにモバイルバッテリーが入っていると、保安検査のX線検査で発見され、スーツケースを開けさせられて取り出すことになります。最悪の場合は、スーツケースを預けられず、モバイルバッテリーを取り出した後で再度預け入れ手続きをする必要があります。ビジネス出張でそんな事態になったら時間的にも精神的にもダメージが大きいので、必ずハンドキャリーバッグに入れるようにしてください。

Q2. モバイルバッテリー内蔵の製品（ハンディファン、LEDライトなど）も持ち込み制限の対象ですか？

はい、モバイルバッテリー内蔵の製品も持ち込み制限の対象です。預け入れは禁止で、機内持ち込みのみ可能です。容量が160Wh以下であれば、2個まで持ち込めます。内蔵バッテリーを取り外せる場合は、取り外して機内持ち込み、取り外せない場合は製品全体を機内に持ち込む必要があります。容量表示がはっきりしているかどうかも確認してください。

Q3. 海外製のモバイルバッテリーでも持ち込めますか？

海外製のモバイルバッテリーでも、容量が160Wh以下で、容量表示がはっきりしていれば持ち込めます。ただし、容量表示が英語や中国語で書かれている場合、保安検査で係員が確認に時間がかかる可能性があります。可能であれば、日本語表示のモバイルバッテリーを使うか、事前に容量をメモしておくとスムーズです。また、国際線を利用する場合は、渡航先の国の規制も確認する必要があります。

Q4. モバイルバッテリーの容量表示が剥がれて見えない場合はどうすればいいですか？

容量表示が剥がれて見えない場合、保安検査で持ち込みを拒否される可能性があります。その場合は、メーカーの公式サイトで仕様を確認して、スマホの画面で見せられるようにしておくと、持ち込める可能性が高まります。ただし、係員の判断によるので、100%保証はできません。飛行機に乗る前に、容量表示が確認できる状態にしておくのがベストです。

Q5. エアドゥの機内Wi-Fiを利用するとバッテリー消費が早くなりますが、対策はありますか？

エアドゥの機内Wi-Fi（AIR DO Wi-Fi）を利用すると、確かにバッテリー消費が早くなります。対策としては、機内モードにしてからWi-Fiをオンにする、画面の明るさを下げる、使わないアプリを閉じる、動画視聴やゲームなどバッテリー消費の大きいアプリを避ける、などが有効です。また、出発前にスマホをフル充電しておくことも忘れずに。これらの対策を組み合わせることで、機内でのバッテリー消費を最小限に抑えられます。