こんにちは、「飛行機・新幹線移動快適ガイド」のmoveです。
月に1回は東京〜新大阪を新幹線で往復し、東京〜札幌と東京〜福岡は飛行機。そんな出張生活を長く続けてきた私が、ここ数年でいちばん「もっと早く知りたかった」と感じたのが、JRE POINTアップグレードというしくみです。
普通車指定席の料金のまま、貯まったポイントでグリーン車やグランクラスに座席を変えられる。しかも1,500ポイントから使えると聞けば、試してみたくなりますよね。
ただ、対象になる列車や席には制限があり、私が毎月乗っている東京〜新大阪では使えないという落とし穴もあります。
この記事では、仕組みから申し込み手順、ポイントを貯めるコツ、つまずきやすい注意点までを、実際に使っている立場でまとめました。
- JRE POINTアップグレードの基本的な仕組み
- 対象になる新幹線と座席の見分け方
- えきねっとでの申し込み手順
- ポイントを無駄にしないための注意点
JRE POINTアップグレードとは何か
まずは全体像から見ていきましょう。名前のとおり「ポイントで席をよくする」仕組みなのですが、使える場面は意外と限られています。
普通車指定席からグリーン車へ
JRE POINTアップグレードは、新幹線eチケットを申し込むときに貯まったJRE POINTを使うことで、普通車指定席からグリーン車やグランクラスへ座席をアップグレードできるサービスです。
ポイントは1ポイント=1円相当で使えるので、感覚としては「ポイントで差額を支払って、上のクラスに席を移す」に近いかなと思います。
グリーン車なら1,500ポイントから利用できると案内されています。普通に差額を払えば数千円かかる区間もありますから、日ごろコツコツ貯めたポイントの使い道としてはかなり気持ちのいいものがありますよ。
グランクラスにもアップグレードできる
アップグレード先はグリーン車だけではありません。グランクラスも対象になっています。
グランクラスは普通車やグリーン車のさらに上に位置する最上位の座席で、ゆったりした座り心地と専用のサービスを備えた、移動そのものが目的になり得る空間です。
ただし、設定されている列車や区間は限られます。いつでも狙えるわけではないので、旅行の予定が決まったら早めに空席を確認しておきたいところです。
座席の詳しい特徴は新幹線グランクラスの仕組み・座席の特徴でまとめています。
1,500ポイントから使える仕組み
必要なポイント数は、乗る列車や区間によって変わります。「グリーン車なら一律1,500ポイント」ではなく、1,500ポイントからという言い方が正確です。
同じグリーン車でも、乗る距離が長くなるほど必要なポイントは増えていきます。
差額を現金で払う場合とどちらが得かは、区間と時期によって変わります。
新幹線の料金そのものがどう決まるのかについては新幹線の料金はどう決まる？指定・自由・グリーン車の考え方で解説しているので、あわせて読むと判断しやすくなります。
新幹線eチケット限定のサービス
ここが大事なポイントです。JRE POINTアップグレードは新幹線eチケットサービス限定の仕組みで、えきねっとから申し込む新幹線eチケットにしか付けられません。
窓口で紙のきっぷを買って「あとからポイントでグリーン車に」という使い方はできないわけです。
新幹線eチケットは、購入したきっぷを交通系ICカードに紐づけて、そのまま改札を通れるようにする商品です。
紙のきっぷを受け取らずに済むぶん、発券の手間もありません。（出典：えきねっと「新幹線eチケット（JRE POINTアップグレード）」）
JRE POINTアップグレードの対象と条件
次は、どの新幹線のどの席が対象になるのかを確認していきます。
ここを勘違いしたまま進めると、検索してもアップグレード商品が出てこないという状況になりがちです。
対象になる新幹線と座席
アップグレードできるのは、えきねっとで扱うJR東日本の新幹線の新幹線eチケットです。
座席は普通車指定席から、グリーン車またはグランクラスへ変更できます。すでにグリーン車を買ってさらに上へ、という使い方はできません。
また、対象の席数には限りがあります。画面で「残席×」と表示されている商品は残席なしという意味で、そのアップグレードは購入できません。
グリーン車やグランクラスは1両あたりの席数が少ないので、思ったより早く埋まります。乗車日の1か月前、予約開始と同時に押さえるのがいちばん確実ですね。
東京〜新大阪は対象になるのか
ここは正直に書いておきます。私は出張で月に1回ほど東京〜新大阪を新幹線で往復していますが、この区間は東海道新幹線で、管轄がJR東海です。
JRE POINTアップグレードは新幹線eチケット限定のしくみなので、東京〜新大阪では基本的に使えません。
知らずに探して「なぜ出てこないのだろう」と迷う方が多いところなので、先に伝えておきます。私も最初は同じところでつまずきました。
最新の対象範囲は変わることがあるため、申し込み前にえきねっとの対象列車の案内で確認しておくと安心です。
東京〜新大阪の東海道新幹線はJR東海の管轄です。JRE POINTアップグレードはえきねっとの新幹線eチケット限定なので、この区間では対象外になります。
おとなもこどもも同じポイント数
アップグレードに必要なポイント数は、おとなもこどもも同じです。ここは意外に思う方が多いところ。きっぷの料金はこどもが半額でも、アップグレードのポイントは同じ数が必要になります。
たとえば家族で移動するとき、こども分も同じポイントを使うことになるので、残高は少し余裕を持って準備しておきたいですね。
こどもの移動が増える時期は、あらかじめポイントを貯めておくと選択肢が広がりますよ。（出典：JRE POINT公式FAQ「JRE POINTアップグレードの概要」）
列車や席数による利用制限
アップグレードには、列車・席数・区間の3つで制限があります。
すべての新幹線で使えるわけではなく、すべての区間で使えるわけでもありません。空席の一部がアップグレード用の枠として用意されている、というイメージが近いです。
だからこそ、狙った列車で使えないこともあります。私の場合は候補の列車を2本ほど挙げて、アップグレード枠が空いているほうを選ぶようにしています。
予定に余裕を持たせておくと、結果的に快適な席をつかみやすいですね。
ポイントは残高だけでなく、使える列車・席数・区間の条件までセットで確認しておくと、申し込み当日に迷いません。
JRE POINTアップグレードの申し込み手順
ここからは実際の流れです。といっても特別な操作はありません。
えきねっとでいつものように列車を選び、座席の種類のところでアップグレードを選ぶだけです。
事前に必要なポイント連携の設定
最初に済ませておきたいのが、JRE POINT会員番号の連携手続きです。
えきねっとを使っていても、この連携が終わっていないとポイントは貯まらないし、アップグレードも申し込めません。手続きはえきねっとのマイページから行えます。
一度設定してしまえば、あとは意識する必要はありません。
ただ、JRE IDへの切り替えや機種変更のタイミングで連携が外れていることがあります。ポイントが増えていないなと感じたら、まずマイページを開いて設定を確認してみてください。
えきねっとで列車を検索する
えきねっとのトップページで「JRきっぷ」が選ばれていることを確認し、乗車駅・降車駅・日時・人数を入力して列車を検索します。ここは普段のきっぷ予約とまったく同じ操作です。
検索結果には複数の経路が候補として並びます。その中から新幹線eチケットの対象列車を含む経路を選び、「きっぷ・座席の種類選択へ進む」ボタンを押しましょう。
この時点で対象外の列車を選んでいると、次の画面でアップグレードが出てきません。
座席の種類でアップグレードを選ぶ
きっぷの種類は「新幹線eチケット」、座席の種類は「グリーン」または「グランクラス」を選びます。
そして表示されたアップグレード商品を選択する流れです。このときに表示されるのが、あなたが使うポイント数になります。
必要ポイント数は列車や区間で変わるので、ここで初めてポイント数が確定します。
残高が足りないと先に進めないため、事前にチェックしておくとスムーズです。えきねっとのマイページやJRE POINTアプリからいつでも確認できますよ。
ポイント残高はJRE POINTアプリでも確認できます。アプリならチェックインポイントが付くこともあり、地味に貯まりやすくなります。
ICカードを紐づけて乗車するまで
申し込みが完了したら、交通系ICカードを紐づけます。申し込み直後に手続きする場合は、完了ページの「ICカード情報入力画面へ進む」ボタンから進めます。
あとから紐づけることもできますが、当日の改札で慌てないためにも、その場で終わらせておくのがおすすめです。
当日は、紐づけたICカードで新幹線の改札を通るだけ。紙のきっぷを受け取る必要はありません。ICカードのタッチ履歴が乗車の記録になるので、ポイント付与の条件も満たしやすくなります。
JRE POINTを貯める方法と効率化
アップグレードを使いこなすには、そもそもポイントを貯めている必要があります。
ここでは貯める条件と、知らずに損をしがちなパターンを整理します。
えきねっとでポイントを貯める条件
えきねっとからJRきっぷを申し込んで利用すると、利用額に応じてJRE POINTが貯まります。
1ポイント=1円相当なので、還元された分はそのまま次の移動に使えます。対象は新幹線eチケットサービスや在来線のチケットレス特急券などです。
ポイントが付与されるのは、乗車日の7日後以降です。
申し込んだ直後には増えていないので、「あれ、貯まっていない」と焦らなくて大丈夫ですよ。私も最初は付与のタイミングを知らずに、問い合わせようとしたことがあります。
ポイントが付かない利用パターン
ここは注意が必要です。まず乗車券部分。きっぷの金額全体に付くのではなく、特急券などの部分が対象になります。次に自由席の利用です。自由席は付与対象外とされています。
そして見落としやすいのが、みどりの窓口で紙のきっぷを受け取って乗車した場合です。
つまり、えきねっとで予約しても、窓口で紙のきっぷにするとポイントは貯まりません。ICカードに紐づけてそのまま乗るのが、ポイントの面でもいちばんお得です。
えきねっとで予約していても、みどりの窓口で紙のきっぷとして受け取ると、その分のJRE POINTは付与されません。
有効期限と期間限定ポイントの違い
JRE POINTの有効期限は、最後にポイントを使った日、または貯まった日から2年後の月末です。
長めに感じますが、出張の多い方ほど貯まる一方で使う機会を逃しがちなので、意識して使っていきたいところですね。
さらに注意したいのが期間限定ポイントです。通常のポイントとは別扱いで、新幹線eチケット（JRE POINT特典）やJRE POINTアップグレードには使えません。
アップグレードを狙っているなら、キャンペーンでもらった期間限定ポイントは別物として考えておきましょう。
JRE POINTステージを意識する
JRE POINTには、6か月間の利用状況に応じて4つのステージが用意されています。ステージが上がると受けられる特典が変わり、内容はステージごとに異なります。
出張で新幹線に乗る回数が多い人ほど、このステージは自然と上がっていきます。
アップグレードと直接セットの話ではありませんが、日ごろからえきねっと経由で予約しておくことが、結果的にステージの維持にも効いてきます。
移動の仕方を少し変えるだけで受け取れるものが変わる。そう考えると面白いですよね。
JRE POINTアップグレードの注意点
便利なしくみですが、ポイントで買う商品ならではのクセがあります。申し込む前に知っておきたい注意点をまとめました。
変更と払いもどしのルール
まず、アップグレードを申し込んだ新幹線eチケットを紙のきっぷとして発券してしまうと、発券後の変更はできません。
変更したい場合は駅で払いもどしの手続きとなり、ポイントの取り扱いも通常とは変わってきます。
紙のきっぷを発券していなければ、えきねっと上で変更できます。ただし変更のたびに、いったんポイントが戻されて、改めて必要なポイントを支払う形になります。
予定が変わりやすい出張では、発券せずにICカードで乗るスタイルのほうが身軽ですね。払いもどしの考え方は新幹線の発券済みきっぷをキャンセルしたいときの払いもどし方法と手数料でも解説しています。
紙のきっぷで受け取るときの注意
アップグレードした席を紙のきっぷで受け取ること自体はできます。ただし、先ほど触れたとおり発券後の変更ができなくなるうえ、ポイント付与の面でも不利になります。
せっかく貯めたポイントで快適な席を手に入れても、あとから動かせないのはもったいないですね。
私の場合は、出張でもひとり旅でも、基本的に紙のきっぷは受け取らずにICカードで乗るようにしています。
改札で止まる心配も減りますし、結果的にポイントも貯まります。慣れてしまうと、もう紙には戻れません。
JRE POINT特典とは併用できない
名前が似ていて紛らわしいのですが、新幹線eチケット（JRE POINT特典）という別のサービスがあります。
こちらは貯まったポイントを新幹線や在来線特急のチケットそのものに交換するもので、アップグレードとは仕組みが異なります。
そして、この2つは併用できません。JR東日本が公表しているJRE POINT特典の交換ポイントの一例では、東京〜仙台で9,500ポイント、東京〜長野で7,000ポイントといった水準です。
全区間のきっぷをポイントで賄いたいなら特典、普通車の料金でワンランク上の席に座りたいならアップグレード。目的で使い分けるのがよさそうです。
出張とひとり旅でアップグレードを活かす
ここからは、私が実際にどんな場面で使っているかを紹介します。
ポイントは有限なので、使う場面を決めておくほうが満足度は上がります。
東京〜仙台や新潟の出張で使う
私の出張は、東京〜新大阪の新幹線と、東京〜札幌・東京〜福岡の飛行機が中心です。
ただ、JRE POINTアップグレードを使えるのはJR東日本の新幹線なので、東北や上越方面に出かけるときに本領を発揮します。
たとえば仙台や新潟への日帰り出張。移動時間が2時間前後あるので、グリーン車に上げると仕事の準備をするにも休むにも余裕が生まれます。
到着してからの集中力がまるで違うんですよ。移動そのものを安くしたい日は、新幹線のトクだ値スペシャル28のような商品と使い分けるのも手です。
週末のひとり旅でグリーン車を選ぶ
私は土日に国内をひとりで旅することが多いのですが、そのときは行きだけグリーン車にすることが多いです。
朝いちばんの列車に乗って、車窓を眺めながらゆっくりコーヒーを飲む時間は、旅の一部そのもの。ポイントを使うなら、こういう「時間を楽しむ移動」が向いています。
帰りは疲れているので、むしろ普通車でさっと帰ることもあります。行きに快適さ、帰りに軽さ。そんな配分にすると、ポイントを無駄にせず満足度も高くなります。
あなたなら、どちらの移動にポイントを使いたいでしょうか。
長距離こそグランクラスを狙う
グランクラスは設定されている列車が限られるので、使える場面はどうしても絞られます。だからこそ、長距離の移動と組み合わせると満足度が跳ね上がります。
短い区間で使うより、乗っている時間が長いほうが、座席やサービスを味わえる時間も長くなるからです。
旅行で遠くへ向かう日、出張の帰りに少しだけ贅沢したい日。そういう日に残席があれば、迷わず選んでみてください。普通車指定席の料金のまま座れる席としては、なかなか代えがたい体験になりますよ。
アップグレードのよくある質問（FAQ）
Q1. JRE POINTアップグレードは東京〜新大阪でも使えますか？
A. 東京〜新大阪は東海道新幹線で、管轄がJR東海になります。JRE POINTアップグレードはえきねっとの新幹線eチケット限定のしくみなので、この区間では基本的に利用できません。対象になるのはJR東日本の新幹線です。最新の対象範囲は変わることがあるため、申し込み前に公式サイトで確認しておきましょう。
Q2. アップグレードに必要なポイント数はどのくらいですか？
A. グリーン車なら1,500ポイントから利用できると案内されています。ただし必要なポイント数は列車や区間によって変わり、おとなもこどもも同じ数が必要です。実際の数はえきねっとの申し込み画面で確認できます。残高が足りないと先に進めないので、事前のチェックがおすすめです。
Q3. ポイントはどうすれば貯まりますか？
A. えきねっとからJRきっぷを申し込んで利用すると、利用額に応じて貯まります。事前にマイページでJRE POINT会員番号の連携が必要です。乗車券部分や自由席、みどりの窓口で紙のきっぷを受け取った場合は付与対象外なので、その点は注意してください。
Q4. アップグレードした席は変更できますか？
A. 紙のきっぷを発券していなければ、えきねっと上で変更できます。変更のたびにポイントがいったん戻され、改めて必要分を支払う形です。紙のきっぷとして発券した後は変更できず、駅での払いもどしの手続きになります。予定が動きやすいなら発券しないほうが安心です。
Q5. 期間限定ポイントもアップグレードに使えますか？
A. 使えません。期間限定ポイントは新幹線eチケット（JRE POINT特典）やJRE POINTアップグレードには利用できません。通常のポイントをコツコツ貯めておく必要があります。有効期限は最後の利用日から2年後の月末なので、使うタイミングも計画的に考えておきましょう。
まとめ
JRE POINTアップグレードは、貯めたポイントで普通車指定席からグリーン車やグランクラスへ席を上げられる、移動好きにはうれしい仕組みです。
グリーン車なら1,500ポイントから使えて、1ポイント=1円相当として使えます。
一方で、新幹線eチケット限定であること、東京〜新大阪では対象外であること、紙のきっぷにすると変更ができないことなど、押さえておきたい条件もいくつかあります。
- 対象はえきねっとの新幹線eチケット（JR東日本の新幹線）
- 事前にJRE POINT会員番号の連携が必要
- ICカードに紐づけて乗るとポイントも貯まる
- ポイントは最後の利用日から2年後の月末まで有効
出張の移動は、どうしても「こなす時間」になりがちです。でも、座る席がひとつ変わるだけで、同じ2時間がまったく違う時間になります。
まずは近い距離の移動で、ポイントを少しだけ使ってみてください。その違いは、次の出張の楽しみ方まで変えてくれるはずです。
