出張で月に1回ペースで国内線を使用しますが、ANAには国内線にはないプレミアムエコノミークラスというものが国際線にはあります。
このプレミアムエコノミークラスとエコノミークラスって何が違うんだろう？海外旅行等で利用する際、どちらを選ぶか方がよいのでしょうか。特に長時間フライトになると、座席の広さや機内サービス、アメニティの違いが旅の快適さに直結します。
この記事では、実際に両クラスを体験した筆者が、ANAプレミアムエコノミーとエコノミーの違いを座席幅、足元空間、機内食、アメニティ、料金差など多角的に比較します。
初めてプレミアムエコノミーを検討している方や、これまでのエコノミー利用で首や腰の疲れに悩んでいた方にとって、最適なクラス選びの参考になるはずです。
- シートピッチやリクライニング角度など座席の物理的な違い
- 機内食のメニュー内容や提供タイミング、アメニティの中身
- チェックインやラウンジ利用など地上サービスの優遇内容
- 価格差を考慮したコスパと、どちらを選ぶべきかの判断基準
ANAプレミアムエコノミーとエコノミーの違いを座席幅や足元空間で比較
まずは最も気になる座席の広さと快適性について、実際に座ってみた体感値を交えながら解説します。長時間フライトでは、この座席の差が疲労度に大きく影響します。
シートピッチとリクライニング角度の実測値
ANAの国際線におけるエコノミークラスとプレミアムエコノミークラスの最大の違いは、なんといっても座席の前後間隔であるシートピッチです。2026年現在、ANAのB787-9型機におけるエコノミークラスのシートピッチは33〜34インチ（約84〜86cm）です。一方、プレミアムエコノミーは38〜40インチ（約97〜101cm）と、約13〜17cmも広くなっています。
この数字だけ見ても違いがわかりますが、実際に座ってみるとその差はさらに大きく感じられます。身長178cmの私がエコノミークラスに座り、膝と前席の背もたれの間に拳を入れてみると、ぎりぎり1つ入る程度。これに対してプレミアムエコノミーでは、拳が2つ余裕で入ります。さらに膝を少し曲げれば、前席に全く触れない空間が生まれます。
リクライニング角度も大きな違いです。エコノミークラスのリクライニングは約6インチ（約15cm）ですが、プレミアムエコノミーは9インチ（約23cm）まで倒せます。この3インチの差が、睡眠時の首の安定感に直結します。エコノミーでは頭が前の座席にぶつかりそうになる角度でも、プレミアムエコノミーなら余裕で倒せます。
シートピッチの差は約13〜17cm。プレミアムエコノミーでは前席を気にせず足を伸ばせます。
座席幅と腰回りスペースの体感差
座席の幅も重要なポイントです。エコノミークラスの座席幅は約17〜18インチ（約43〜46cm）ですが、プレミアムエコノミーは約19〜20インチ（約48〜51cm）と、2インチほど広くなっています。この2インチが、腰回りの圧迫感に大きな違いをもたらします。
特に40代以降になると、長時間同じ姿勢で座っていると腰が痛くなることがあります。私も東京-ニューヨーク線の約14時間フライトで、エコノミークラスでは1時間ごとに姿勢を変えないと腰が持たない状態でした。しかしプレミアムエコノミーでは、座席のクッション性と幅の広さのおかげで、6時間連続で座っていても腰の痛みをほとんど感じませんでした。
座席のクッション材もプレミアムエコノミーの方が厚く、高密度のウレタンフォームを使用しています。エコノミーではお尻が徐々に沈み込んでいく感覚がありますが、プレミアムエコノミーは適度な硬さを保ちつつ、体を優しく包み込むような座り心地です。
レッグレストの有無と足元の疲れやすさ
プレミアムエコノミーの大きな特徴の一つが、レッグレスト（足置き）の装備です。エコノミークラスには基本的にレッグレストはなく、足を床に置くか、前の座席の下のスペースに収めるしかありません。これに対してプレミアムエコノミーでは、座席下部から引き出して使用するレッグレストが標準装備されています。
このレッグレストがあるかないかで、足元の疲れやすさが劇的に変わります。エコノミーでは、ふくらはぎが前の座席の下に当たって血流が悪くなり、足がむくむことがよくあります。特に夜間フライトでは、朝起きた時に足がパンパンになっていた経験が何度かあります。
一方、プレミアムエコノミーではレッグレストにふくらはぎを預けることができるため、足の血流が保たれます。実際に14時間のフライトで比較したところ、エコノミーでは到着時に足首が1cmほどむくんでいましたが、プレミアムエコノミーではほとんど変化がありませんでした。
注意点：レッグレストは座席によって引き出し方が異なります。離着陸時には必ず格納してください。
膝元空間と前席との距離感
膝元空間の広さは、作業や食事の快適さに直結します。エコノミークラスでは、膝の上にPCを置くと、前席のリクライニングによっては画面が見えなくなることがあります。また、食事のトレイを下ろした際、膝とトレイの間にほとんど余裕がなく、窮屈な思いをします。
プレミアムエコノミーでは、膝元空間が広いため、15インチのノートPCを置いても余裕があります。実際にMacBook Pro 16インチを膝の上に置いて作業しましたが、前席を全く気にせず使えました。食事のトレイも、膝とトレイの間に拳1つ分の余裕があるため、ゆったりと食事ができます。
また、前席との距離感も重要です。エコノミーでは前席の人がリクライニングすると、自分のスペースが圧迫されますが、プレミアムエコノミーではその影響をほとんど受けません。前席がフルにリクライニングしていても、自分の膝に全く触れない距離が保たれています。
長時間フライトでの首や腰への負担比較
長時間フライトにおける首や腰への負担は、クラス選びの重要な判断基準です。私の場合、東京-ニューヨーク線の約14時間フライトで、エコノミークラスでは首が痛くて1時間ごとに目を覚ましていました。ネックピローを3種類試しましたが、エコノミーの座席角度では首が安定せず、結局まともに眠れませんでした。
一方、プレミアムエコノミーではリクライニング角度が深いため、ネックピローとヘッドレストの組み合わせで首がしっかり固定されます。実際に14時間フライトで6時間連続して眠れたことがあり、到着時の疲労感がエコノミーとは全く違いました。
腰への負担も同様です。エコノミーでは座面が浅く、お尻が前に滑りやすいため、腰を背もたれに預けきれません。これに対してプレミアムエコノミーは座面が深く、お尻を奥まで入れられるため、腰を背もたれにしっかり預けられます。結果として、腰への圧力が分散され、長時間座っていても痛みが出にくくなります。
機内サービスやアメニティ含むANAプレミアムエコノミーとエコノミーの違い
座席の快適性だけでなく、機内サービスやアメニティ、地上サービスの違いもクラス選びの重要な要素です。ここでは、実際に利用した体験に基づき、エコノミーとプレミアムエコノミーのサービス差を詳しく解説します。
機内食のメニュー内容と提供タイミング
機内食のメニュー自体は、エコノミークラスとプレミアムエコノミークラスで基本的に同じです。和食と洋食の2種類から選択でき、季節によってメニューが変更されます。ただし、提供される食器や盛り付け、提供タイミングに違いがあります。
エコノミークラスでは、食器はプラスチック製の簡易的なものが使われますが、プレミアムエコノミーでは陶器やガラス製の食器が使用されます。実際にプレミアムエコノミーで提供された和食の刺身は、陶器の皿に美しく盛り付けられており、エコノミーのプラスチック容器とは全く異なる高級感がありました。
提供タイミングも異なります。エコノミーでは、機内食が一斉に配られるため、通路側の人から順に配られていくのを待つ必要があります。一方、プレミアムエコノミーでは、座席ごとに順次配膳されるため、自分のタイミングで食事を始められます。また、夜食サービスが充実しており、エコノミーでは1回の夜食提供に対して、プレミアムエコノミーでは2〜3回の夜食提供があります。
アメニティキットの中身とスリッパの有無
アメニティキットの内容も、エコノミーとプレミアムエコノミーで大きな違いがあります。エコノミークラスでは、歯ブラシセット、アイマスク、フェイスボディシートがCAさんによって配られますが、スリッパは提供されません。
一方、プレミアムエコノミーでは、座席のポケットにスリッパと靴べらがセットになって準備されています。このスリッパがあるかないかで、機内での足のリラックス感が大きく変わります。エコノミーでは靴を脱ぐと足が冷えるため、靴を履いたまま過ごすことが多かったですが、プレミアムエコノミーではスリッパを履いて足元を温かく保てました。
アメニティキット自体も、プレミアムエコノミーの方が充実しています。エコノミーでは簡易的なポーチに入っていますが、プレミアムエコノミーではブランドコラボの専用ポーチに入っており、中身も保湿マスクや高級感のある歯ブラシセットが含まれています。実際に使用したところ、プレミアムエコノミーの歯ブラシは毛先が柔らかく、長時間のフライトでも歯茎を傷つけませんでした。
チェックインやラウンジ利用の優先権
地上サービスにおける違いも、プレミアムエコノミーの大きな魅力です。チェックインでは、エコノミークラスは一般のカウンターで並ぶ必要がありますが、プレミアムエコノミーでは優先チェックインカウンターが利用できます。成田空港の場合、プレミアムエコノミー専用のカウンターがあり、エコノミーの長い列を避けられます。
ラウンジ利用については、路線によって異なります。北米路線の一部では、プレミアムエコノミー搭乗者でもラウンジが利用できない場合がありますが、ヨーロッパ路線やアジア路線では、一部のラウンジが利用可能です。例えば、ニューヨークの「HORIZONS T7 LOUNGE」はエコノミークラスでは利用できませんが、プレミアムエコノミーでは利用対象になります。
ただし、ANAのラウンジ利用については、路線や空港によってルールが異なるため、予約時に公式サイトで確認することをお勧めします。私の場合、羽田-バンコク線のプレミアムエコノミーでは、出発ラウンジは利用できませんでしたが、到着時の優先手荷物受け取りサービスは受けられました。
荷物預け入れの重量制限と優先処理
預け荷物の重量制限も、クラスによって異なります。エコノミークラスでは、路線によって23kg〜30kgの制限がありますが、プレミアムエコノミーでは32kgまで預けられる場合が多く、1個多く預けられることもあります。
また、荷物の優先処理もプレミアムエコノミーのメリットです。エコノミーでは、到着後に荷物が最後に出てくることが多いですが、プレミアムエコノミーでは優先タグが付けられ、到着後のターンテーブルで最初の方に荷物が出てきます。実際にロンドン到着時に比較したところ、エコノミーでは荷物が出るまで30分待ったのに対し、プレミアムエコノミーでは10分以内に出てきました。
この優先処理は、特に乗り継ぎがある場合に大きなメリットになります。短い乗り継ぎ時間でも、荷物が先に届くため、次のフライトに間に合う確率が高まります。
価格差とコスパを考慮した選び方
最後に、最も重要な価格差についてです。2026年3月時点での東京-ニューヨーク間の片道料金を例にとると、エコノミークラスが約30万円、プレミアムエコノミーが約50万円と、約20万円の差があります。これはエコノミーの約1.5倍〜2倍の価格帯です。
この価格差をどう考えるかは、旅の目的や予算によって異なります。出張で疲労を最小限に抑えたいビジネスパーソンや、初めての海外旅行で快適に過ごしたい方にとっては、プレミアムエコノミーの追加料金は価値があると言えます。特に10時間を超える長時間フライトでは、到着時の疲労感が全く異なるため、仕事や観光の質に直結します。
一方、予算を重視する方や、短時間フライト（5時間以内）の場合は、エコノミークラスでも十分快適に過ごせます。私も東京-ソウル線の3時間フライトでは、エコノミーで十分だと感じました。フライト時間と価格差を天秤にかけて、自分にとって最適なクラスを選ぶことが重要です。
結局どちらが得かANAプレミアムエコノミーとエコノミーの違い
結論として、ANAプレミアムエコノミーとエコノミーの違いは、座席の広さ、機内サービス、地上サービスの全てにおいて明確な差があります。特に長時間フライトでは、その差が疲労度や快適さに直結します。
私が実際に両クラスを比較した結果、以下の基準で選ぶことをお勧めします。
プレミアムエコノミーを選ぶべき人：
- 10時間を超える長時間フライトを利用する
- 到着後にすぐに仕事や観光を予定している
- 首や腰の痛みを最小限に抑えたい
- 予算に余裕があり、快適さを優先したい
エコノミーで十分な人：
- 5時間以内の短時間フライト
- 予算を最優先したい
- 機内ではあまり眠らない
- 到着後に十分な休息時間を確保できる
最終的には、自分の旅のスタイルと予算に合わせて選ぶことが大切です。初めてプレミアムエコノミーを利用する方は、往路をエコノミー、復路をプレミアムエコノミーにするなど、片道だけアップグレードするのもおすすめです。実際に両クラスを体験することで、自分にとっての価値が明確になります。
豆知識：
ANAのプレミアムエコノミーは、2026年に大幅リニューアルされ、シートピッチが40インチまで拡大されました。最新の機材ではさらに快適性が向上しています。
ANAプレミアムエコノミーとエコノミーの違いに関するよくある質問（FAQ）
Q1. プレミアムエコノミーとエコノミーの価格差はどれくらいですか？
A1. 路線や時期によって異なりますが、一般的にプレミアムエコノミーはエコノミーの1.5倍〜2倍の価格帯です。例えば東京-ニューヨーク線では、エコノミーが約30万円、プレミアムエコノミーが約50万円と、約20万円の差があります。最新の運賃はANA公式サイトでご確認ください。
Q2. 機内食のメニューはプレミアムエコノミーの方が豪華ですか？
A2. 基本的なメニュー内容はエコノミーと同じですが、食器が陶器製になり、盛り付けがより丁寧になります。また、提供タイミングが個別配膳になるため、自分のペースで食事ができます。夜食サービスの回数もプレミアムエコノミーの方が多くなります。
Q3. プレミアムエコノミーでもラウンジは利用できますか？
A3. 路線や空港によって異なります。北米路線の一部ではラウンジ利用ができませんが、ヨーロッパ路線やアジア路線では一部のラウンジが利用可能です。予約時に公式サイトで最新情報を確認することをお勧めします。
Q4. 短時間フライト（5時間以内）でもプレミアムエコノミーは価値がありますか？
A4. 5時間以内のフライトでは、エコノミーでも十分快適に過ごせます。プレミアムエコノミーの価値は、10時間を超える長時間フライトでより顕著になります。短時間フライトでは、予算を他の部分（ホテルや観光）に回す方がコスパが良い場合もあります。
Q5. プレミアムエコノミーの座席はフルフラットになりますか？
A5. いいえ、プレミアムエコノミーの座席はフルフラットにはなりません。リクライニング角度は約9インチ（23cm）で、エコノミーの約6インチ（15cm）より深く倒せますが、ビジネスクラスのような完全な寝台にはなりません。ただし、睡眠時の首の安定感はエコノミーより格段に向上します。
ANAのプレミアムエコノミーとエコノミーの違いについて、座席の広さや機内サービス、価格差など多角的に解説しました。どちらのクラスにもメリットとデメリットがあり、旅の目的や予算によって最適な選択肢は異なります。
正確な情報や最新のサービス内容は、ANA公式サイトで必ずご確認ください。最終的なクラス選びは、ご自身の旅のスタイルと予算に合わせて、ご自身で判断してください。
