【2026年】秋田・山形・北海道新幹線の停車駅と列車種別を一覧で比較

こんにちは、「飛行機・新幹線移動快適ガイド」のmoveです。

月に1回ほど出張がある私は、東京から新大阪へ向かう新幹線がいちばん身近な存在です。ところが、土日のひとり旅で東北や北海道を考え始めると、「こまち」「つばさ」「はやぶさ」「はやて」と愛称が一気に増えて、どの列車がどの駅に停まるのか分からなくなってしまいました。

そこで今回は、秋田新幹線、山形新幹線、北海道新幹線の停車駅と列車種別を、一本の記事でまとめて確認できるように書いてみました。表を見れば駅ごとの停車の目安がつかめて、本文を読めば「なぜそうなっているのか」まで分かる作りです。切符を取る前の下調べに使ってもらえたらうれしいです。

3つの新幹線の違いをつかむ

停車駅の話に入る前に、3つの新幹線がそれぞれどんな成り立ちなのかをざっくり見ておきます。ここが分かると、後の停車駅の表がぐっと読みやすくなりますよ。

ミニ新幹線と北海道新幹線の成り立ち

秋田新幹線と山形新幹線は、どちらも「ミニ新幹線」と呼ばれる仕組みです。もともとあった在来線の線路を新幹線と同じ幅に広げて、新幹線の車両がそのまま乗り入れられるようにしました。だから東京から乗り換えなしで秋田や山形まで行けるわけです。

秋田新幹線は盛岡〜秋田の間（営業キロで約127km）、山形新幹線は福島〜新庄の間（営業キロで約149km）が該当します。東京から盛岡や福島までは東北新幹線の線路を走るので、「東京〜秋田」や「東京〜山形」をまとめて秋田新幹線、山形新幹線と呼ぶ人も多いかなと思います。

一方の北海道新幹線は、新青森〜新函館北斗の約149kmを結ぶ、れっきとした新幹線の路線です。運営はJR北海道で、東北新幹線とつながっているため、東京から新函館北斗まで乗り換えなしで行けます。

補足：
秋田新幹線と山形新幹線は在来線を走る区間があるため、車両の幅が通常の新幹線より少しスリムです。そのぶん、走る場所によって速度が変わるのも特徴といえます。

列車の愛称は路線ごとにほぼ決まっている

東海道新幹線だと「のぞみ」「ひかり」「こだま」と、同じ路線に複数の愛称がありますよね。これに対して、秋田新幹線は「こまち」だけ、山形新幹線は「つばさ」だけです。列車種別で迷う心配が少ないのは、実はありがたい点だと思います。

北海道新幹線は「はやぶさ」と「はやて」の2種類です。東京や仙台から新函館北斗まで走る速達の列車が「はやぶさ」、盛岡や新青森から新函館北斗までの区間を走る列車が「はやて」と覚えておくと、まず困りません。

ただし、愛称が同じでも停車駅がそろっているとは限りません。同じ「こまち」でも田沢湖に停まる列車と通過する列車があり、「はやぶさ」でも奥津軽いまべつや木古内に停まるかどうかが列車で違います。ここが今回いちばん大事なところです。

3路線の特徴を表で比べる

まずは3路線の基本を一覧にしました。数値は一般的な目安なので、実際に乗る前には最新の時刻表で確認してください。

項目	秋田新幹線	山形新幹線	北海道新幹線
列車種別	こまち	つばさ	はやぶさ、はやて
主な区間	東京〜秋田	東京〜山形・新庄	東京〜新函館北斗
独自の区間	盛岡〜秋田	福島〜新庄	新青森〜新函館北斗
運営会社	JR東日本	JR東日本	JR北海道（東京側はJR東日本）
東京からの所要時間の目安	約3時間40分前後	山形まで約2時間40分	約4時間
座席	全車指定席	全車指定席	全車指定席

秋田新幹線の停車駅と列車種別

ここからは路線ごとに詳しく見ていきます。最初は秋田新幹線です。東京から盛岡までは東北新幹線「はやぶさ」と連結して走り、盛岡で切り離されて秋田へ向かう流れになっています。

秋田新幹線の列車種別は「こまち」だけ

秋田新幹線の列車種別は「こまち」ひとつです。かつては「スーパーこまち」という愛称もありましたが、現在は「こまち」に統一されています。時刻表で「こまち」の文字を探せば、それが秋田方面の列車だと分かります。

使われている車両は、真っ赤な車体のE6系です。7両編成で、グリーン車が1両、普通車が6両という構成になっています。自由席はなく、全車指定席なので、乗る前に座席を確保しておく必要があります。

東京〜盛岡は「はやぶさ」と連結して走るため、東京駅や大宮駅のホームでは、隣り合う2つの列車が同じ時刻に出発する様子を見られます。連結しているので、乗り込む車両を間違えると、盛岡で降りられずに別の方向へ進んでしまうこともあり得ます。号車の表示は念入りに見ておきたいところです。

秋田新幹線の停車駅一覧

「こまち」の停車駅は、列車によって少しずつ違います。下の表は、全列車が停まる駅を「○」、一部の列車が停まる駅を「△」、ごく一部の列車だけが停まる駅を「▲」にした一般的な目安です。

駅名	停車の目安	駅名	停車の目安
東京	○	北上	△
上野（一部の列車は通過）	△	新花巻	▲
大宮	○	盛岡	○（東北新幹線と秋田新幹線の接続駅）
仙台	○	雫石	▲
古川	△	田沢湖	△
くりこま高原	▲	角館	△
一ノ関	△	大曲	○
水沢江刺	▲	秋田	○

東京、大宮、仙台、盛岡、そして秋田県内の大曲と秋田は、基本的に停まると考えて大丈夫です。それ以外の駅は列車ごとに違うため、乗りたい駅が決まっているときは、必ず時刻表で「その列車が停まるか」を見てください。

注意：
この表はあくまで一般的な目安です。ダイヤ改正や臨時列車で停車駅が変わることがあるため、最新の情報はJR東日本の公式サイトや時刻表で確認してくださいね。

こまちの停車駅で迷わないコツ

停まったり通過したりする駅が多いと、「結局どう調べればいいの？」と思いますよね。私なら、次の順番で確認します。

まず、乗りたい駅と降りたい駅を決めます。そのうえで、時刻表の検索サービスで区間を入れて、候補に出てきた「こまち」の号数を見ます。号数ごとに停車駅の一覧が出てくるので、そこで自分の駅に停まるかどうかを確かめる流れです。

特に気をつけたいのが、田沢湖や角館といった観光地です。ここは人気の駅ですが、全列車が停まるわけではありません。

ひとり旅で角館の武家屋敷をのんびり歩く予定を立てるとき、一番最初に確認するのは停車の有無になります。停まらない列車に乗ってしまうと、盛岡や大曲で乗り換える手間が増えてしまうからです。

もう1点、盛岡〜秋田の間は在来線の線路を走るため、途中の駅の数が多めです。仙台〜盛岡の間でも、古川や一ノ関、北上に停まる「こまち」と、停まらない「こまち」があります。東京から遠くまで行くときほど、停車駅の違いが到着時刻にじわっと効いてきます。

所要時間と車両の特徴

東京〜秋田の所要時間は、おおむね3時間40分前後が目安です。列車や停車駅によって前後します。東北新幹線の宇都宮〜盛岡の間では、最高時速320kmで走ります。

この区間の速さについて、JR東日本の公式ページでは、E6系は新幹線区間で最高時速320kmの高速走行が安定してできるように作られていると説明されています。2013年3月に営業運転を始め、2014年にはすべての車両がE6系に置き換わりました（出典：JR東日本『E6系 こまち/はやぶさ/やまびこ/なすの』）。

盛岡を過ぎて在来線に入ると、速度は落ちます。山を越える区間もあるので、「新幹線なのに意外とゆっくりだな」と感じる人もいるかもしれません。でも、この景色の変化こそが秋田新幹線の面白さだと私は思います。

秋田新幹線を使うときの注意点

いちばん大きな注意点は、連結と切り離しです。東京〜盛岡は「はやぶさ」と連結して走るため、乗る号車を間違えると、盛岡で行き先が変わってしまうことがあります。「こまち」は7両の独立した編成なので、切符の号車番号を必ず見てください。

次に、天候の影響です。秋田新幹線は雪の多い地域を走るので、冬は遅れが出ることがあります。乗り継ぎの予定を入れるなら、時間に余裕を持たせておくのが安心です。

最後に、座席のこと。全車指定席なので、混み合う時期は早めに押さえるのが賢明です。長い時間座ることになるから、ネックピローのような首を支えてくれるグッズがあると、盛岡から先の在来線区間でも楽に過ごせるかなと思います。

山形新幹線の停車駅と列車種別

次は山形新幹線です。東京〜福島は東北新幹線の「やまびこ」と連結して走り、福島駅で切り離されて山形・新庄へ向かいます。仕組みは秋田新幹線とよく似ています。

山形新幹線の列車種別は「つばさ」だけ

山形新幹線の列車種別は「つばさ」のみです。東北新幹線の中では、山形新幹線に乗り入れる列車だけに使われている愛称で、東北新幹線の区間だけを走る「つばさ」は、ダイヤが乱れたとき以外にはありません。

車両は、2024年3月にデビューしたE8系です。7両編成で全車指定席となっています。以前はE3系が走っていましたが、2025年12月をもって「つばさ」での運用を終えて、E8系に統一されました。

E8系になってから、新幹線区間の最高速度は時速275kmから300kmに上がりました。ただ、高速で走れるのは宇都宮〜福島の約163kmに限られるため、東京〜山形・新庄の所要時間の短縮は4分ほどです。速さより、揺れの少なさや乗り心地の面での進化が大きい印象ですね。

山形新幹線の停車駅一覧

「つばさ」の停車駅も、列車によって違います。こちらも一般的な目安を表にしました。山形駅止まりの列車と新庄駅まで行く列車があるため、山形より先の駅は新庄行きの列車が対象です。

駅名	停車の目安	駅名	停車の目安
東京	○	かみのやま温泉	△
上野	△	山形	○
大宮	○	天童	新庄行きが停車
宇都宮	△	さくらんぼ東根	新庄行きが停車
郡山	△	村山	新庄行きが停車
福島	○	大石田	新庄行きが停車
米沢	○	新庄	○（終点）
高畠	▲	赤湯	△

福島を出ると、米沢、赤湯、かみのやま温泉、山形と進みます。このうち米沢と山形は基本的に停まる駅で、赤湯やかみのやま温泉は列車によって違います。温泉地を目当てにするなら、停まる列車を調べてから切符を取るのが無難です。

山形より先の天童、さくらんぼ東根、村山、大石田は、新庄まで行く列車が停まる駅です。山形駅で行き先が変わる列車もあるので、新庄方面に行くときは、行き先表示を念のため確かめてください。

福島駅の連結と切り離しに注意

山形新幹線のいちばん特徴的なところは、福島駅で連結や切り離しをする点です。東京から山形へ向かうとき、「やまびこ」と連結した状態で福島まで来て、福島で切り離されてから山形方面へ分かれていきます。

そのため、仙台行きの「やまびこ」と、山形・新庄行きの「つばさ」が同じ編成になっている列車があるのです。切符に書かれた号車を確認せずに乗ると、福島で降りたつもりが、まったく別の方向へ向かってしまうかもしれません。

福島駅では、連結や切り離しの作業に時間がかかるため、ホームでの停車時間が少し長くなることもあります。だからといって、のんびり降りて買い物をするのはおすすめしません。発車の合図が来たら、すぐ戻れる範囲にとどめましょう。

注意：
2025年6月にE8系で故障が相次いだ際は、山形新幹線が福島駅で折り返す臨時ダイヤになり、同年8月1日から東京〜山形・新庄間の直通運転が再開されました。このように、車両の不具合などで運転形態が変わることがあるため、出発前にJR東日本の運行情報を確認しておくと安心です。

山形新幹線の所要時間と使い方

東京から山形までの所要時間は、おおむね2時間40分前後が目安です。距離の割にあっという間という印象を持つ人もいますし、私も、出張で乗る東京〜新大阪の約2時間半とほとんど変わらない感覚だと思います。

福島〜山形の間は、勾配が急な峠を越えるルートです。景色は良いのですが、新幹線の「つばさ」はこの区間を在来線の線路でゆっくり進みます。トンネルや山あいの景色を眺めながら、のんびり乗るくらいのつもりでいると、楽しめるはずです。

新幹線でゆっくり向かうのか、飛行機でさっと行くのか。私は出張で飛行機にも乗るので、どうしても移動手段を比べたくなります。山形方面は、乗り換えなしで行ける新幹線の気楽さが、いちばんの魅力かなと思います。

北海道新幹線の停車駅と列車種別

最後は北海道新幹線です。秋田・山形と違って、こちらは新青森〜新函館北斗が本物の新幹線の路線です。そのぶん停車駅の数は少なく、ぱっと見は分かりやすく感じるはずです。

はやぶさとはやての違い

北海道新幹線を走る列車は、「はやぶさ」と「はやて」の2種類です。東京や仙台から新函館北斗まで走る最速達の列車が「はやぶさ」で、盛岡や新青森と新函館北斗の間だけを走る列車が「はやて」です。

「はやぶさ」は、東京〜新函館北斗の間でいちばん多く使われている愛称です。車両はE5系やH5系で、10両編成。グランクラス、グリーン車、普通車と3つの座席があり、すべて指定席になっています。

「はやて」は、区間運転の列車で、本数はごくわずかです。走る車両や所要時間は「はやぶさ」と同じなので、乗り心地に違いは感じにくいと思います。ただ、全列車が停まる駅が増えるのが特徴です。

北海道新幹線の停車駅一覧

北海道新幹線内の駅は、新青森、奥津軽いまべつ、木古内、新函館北斗の4つです。「はやぶさ」と「はやて」で停車の目安をまとめました。

駅名	はやぶさ	はやて
東京	○	走らない
大宮	○	走らない
仙台	○	走らない
盛岡	○	一部の列車の始発
新青森	○	○
奥津軽いまべつ	△	○
木古内	△	○
新函館北斗	○	○

東京側の駅は、東京、大宮、仙台、盛岡、新青森といった主要な駅に、すべての「はやぶさ」が停まるのが目安です。上野は多くの列車が停まりますが、通過する列車もあるため、時刻表で確認しましょう。

木古内と奥津軽いまべつの停まり方

北海道新幹線で迷いやすいのが、途中にある奥津軽いまべつと木古内です。「はやぶさ」には、新青森から新函館北斗までノンストップで走る列車、木古内に停まる列車、奥津軽いまべつと木古内の両方に停まる列車があります。

これは、停まる駅が増えるぶん所要時間も少し長くなる、という単純な話です。函館に早く着きたいなら、停車駅の少ない列車がよいかもしれません。逆に、木古内で降りて周辺を訪ねるのなら、あらかじめ木古内に停まる列車を選んでおく必要があります。

ひとり旅の計画では、奥津軽いまべつから津軽半島をめぐる、という旅も楽しそうです。こういう場合は、「どの列車がどの駅に停まるか」が旅の組み立てを大きく左右します。

青函トンネルの速度と所要時間

東京〜新函館北斗は、約4時間が目安です。「それなら札幌へは飛行機のほうが速いのでは？」と、私は東京〜札幌を飛行機で出張に使う身として、つい考えてしまいます。

実は、北海道新幹線は、青函トンネルを含む約82kmで貨物列車と線路を共用しています。トンネル内（約54km）の速度は、貨物列車への風圧の影響を考えて、通常は時速160kmに抑えられています。

ただし、貨物列車の本数が少ない年末年始などの時期は、始発から午後3時半ごろまでの時間帯に限って、時速210kmで走る取り組みが行われてきました。

国土交通省の発表では、この取り組みで東京〜新函館北斗の所要時間が約3分短縮されるとされています（出典：国土交通省『年末年始の一部時間帯における北海道新幹線青函トンネル内の高速走行』）。

豆知識：
時速210kmでの運転は、貨物列車と走る時間帯を分けられる繁忙期に限った取り組みです。実施の時期や対象の列車は年ごとに変わることがあるため、乗る前にJR北海道や国土交通省の発表を確認してください。

札幌延伸の見通し

北海道新幹線は、新函館北斗から札幌までの約212kmを延ばす工事が進んでいます。ただ、当初2030年度末とされていた開業は難しくなり、有識者会議の報告では、2038年度末以降になる見通しが示されました。

つまり、しばらくの間、札幌へ行くには、新函館北斗から在来線の特急に乗り換えるか、飛行機を使うことになります。東京から札幌への移動は、現時点では飛行機のほうが所要時間の面で優位に立つ場面が多いと感じます。

とはいえ、新幹線にしかない良さもあります。駅から駅へ、空港への移動を気にせずに乗れる気軽さや、車窓からの景色。どちらを選ぶかは、行き先と、あなたが大切にしたいことで変わってきます。

3つの新幹線を使い分けるコツ

ここまで見てきた内容を、実際の旅や出張にどう活かすか、私なりの考えを書いてみます。

目的地別の選び方

秋田県内の角館や田沢湖、大曲を目指すなら秋田新幹線の「こまち」、山形県内の山形や米沢、かみのやま温泉、天童を目指すなら山形新幹線の「つばさ」、青森から函館方面なら北海道新幹線の「はやぶさ」と、行き先でほぼ決まります。

迷うのは、たとえば山形と秋田のどちらにしようか決めかねているときです。そんなときは、東京からの所要時間と、停まる駅の数を見比べて、無理なく行ける方を選ぶのが現実的です。

私は土日のひとり旅が趣味なので、金曜の夜に出発して日曜の夜に戻る、という流れを考えることが多いです。その場合、帰りの最終列車の時刻と、ひとつ前の列車の停車駅を確認しておくだけで、安心感がかなり違います。

切符と時刻の確認方法

停車駅の調べ方は、時刻表の検索サービスや、JRの公式サイトで、列車の号数をクリックして停車駅の一覧を見るのが確実です。紙の時刻表より、スマートフォンで見るほうが、最新の情報に近いと思います。

切符は、全車指定席の路線がほとんどです。そのため、乗りたい列車の座席を早めに押さえるのが基本になります。繁忙期は、希望の時間帯が埋まってしまうことも珍しくありません。

なお、料金や割引の制度は、時期や条件で変わります。ここで具体的な金額を書くのは控えますが、購入の前に、JRの公式の運賃・料金案内で確認してください。

長い移動を楽に過ごす持ち物

秋田、山形、北海道のどの新幹線も、乗車時間が長めです。私は出張でも移動の快適さを大切にしているので、持ち物は少しだけ気を配ります。

特におすすめなのが、スマートフォンの充電です。座席にコンセントがある車両でも、使えるタイミングは人によって違います。モバイルバッテリーが1つあれば、乗り換えのときの地図や時刻表の確認も気にせずにできます。

もうひとつは食事です。長く乗る路線ほど、駅で買う楽しみは大きくなります。駅弁をあらかじめ決めておくと、旅の気分が一段上がりますよ。ただし、乗り換え時間が短い場合は、買う余裕がないこともあります。時間に余裕があるときの楽しみとして、取っておくのがよいでしょう。

ポイント：秋田・山形・北海道新幹線は、どれも列車種別が少なく、停車駅は「列車の号数ごと」に確認するのがいちばん確実です。

停車駅のよくある質問（FAQ）

Q1. 秋田新幹線と山形新幹線は、どちらも東京から乗り換えなしで行けますか？

A. 東京から直通する列車が設定されています。秋田新幹線は「こまち」、山形新幹線は「つばさ」が、それぞれ東北新幹線に乗り入れて走ります。ただし、ダイヤ乱れや車両の都合で、直通しない日が出ることもあるため、出発前に運行情報を確認すると安心です。

Q2. 「こまち」は全部の列車が田沢湖や角館に停まりますか？

A. 全列車が停まるわけではありません。田沢湖や角館は一部の列車だけが停まる駅です。観光で使う場合は、時刻表で列車の号数ごとの停車駅を調べてから、切符を取るのが確実です。

Q3. 「はやぶさ」と「はやて」は何が違うのですか？

A. 北海道新幹線では、東京や仙台から新函館北斗まで走る最速達の列車が「はやぶさ」、盛岡や新青森から新函館北斗までの区間を走る列車が「はやて」です。「はやて」は本数がごくわずかなので、多くの場合は「はやぶさ」に乗ることになります。

Q4. 北海道新幹線で札幌まで直接行けるのはいつからですか？

A. 新函館北斗〜札幌の延伸は、有識者会議の報告で、開業が2038年度末以降になる見通しとされています。現時点では、札幌まで新幹線で直接行くことはできません。最新の状況は、国土交通省やJR北海道の発表で確認してください。

Q5. 自由席に乗れる列車はありますか？

A. 「こまち」「つばさ」「はやぶさ」は、基本的に全車指定席です。ただし、特定の区間では、座席の指定はできなくても、空いている普通車の席を利用できる特例があります。条件は切符の種類や区間によって変わるため、JRの公式案内で確認してください。

まとめ

秋田・山形・北海道新幹線は、愛称の数こそ少ないものの、停車駅は列車ごとに違います。ここまでのポイントを、最後に振り返ります。

• 秋田新幹線は「こまち」のみで、東京〜盛岡は「はやぶさ」と連結して走る
• 山形新幹線は「つばさ」のみで、福島駅で「やまびこ」と連結や切り離しをする
• 北海道新幹線は「はやぶさ」と「はやて」があり、木古内や奥津軽いまべつの停車は列車で違う
• 3路線とも全車指定席が基本で、乗る前に号数ごとの停車駅と号車を確認する
• 札幌延伸は2038年度末以降の見通しで、現時点では札幌まで新幹線では行けない

結論としては、どの路線も「列車の号数を見て、停車駅を確かめる」だけで、ほとんどの失敗は防げます。切符を取る前のひと手間が、当日の快適さにつながるはずです。

この記事が、あなたの出張や旅の計画に少しでも役立てばうれしいです。秋田や山形、北海道への移動が、気持ちよく楽しいものになりますように。